第766章 隔山打牛
在全世界,小道消息最后都可能变成真消息,不论是哪行哪业,人类的本性就是好奇跟八卦,只是好莱坞,在这个基础上,稍微的多加工了一些……
网景的名号,已经在江湖上消失不假,吉姆·克拉克和安德森,也从万众瞩目,到现在的“隐退江湖”,这些都没错,可整个硅谷,也没人敢说安德森的技术不行!
当听到在互联网的江湖,已经销声匿迹一段时间的“前任武林盟主”,要重出江湖跟宋阳联手的时候,那种震撼是惊人的。
放两年前,安德森和宋阳俩人,都加入到一家公司,这是想都不敢想的,甚至于网景当初,宋阳如果站队不是微软,而是网景,将Hotmail邮箱卖给网景,ICQ、雪乐山游戏等,选择网景合作,而不是微软,那今天微软和网景,到底鹿死谁手,还真不好说。
而现在,一个互联网最顶级的技术大牛,跟互联网最有钱的两个人进入到一家公司,无数硅谷和互联网从业者,都可以想象的到,哪怕这家新能源电动汽车公司,都还没有出现在江湖,江湖已经有它的传说……
“西贝尔电动汽车,将成为电动汽车行业,最强大的公司!”
在消息传出之后,各路媒体都开始对西贝尔电动汽车开始疯狂吹捧,在科技跟投资行业的关注度,甚至超过了西贝尔跑车本身!
电动汽车现在都还没成为主流,也没一辆合格的电动汽车供外界参考,更别提新鲜出炉的西贝尔电动汽车宣布,还会玩甚么电动跑车了。
但,投资行业,玩的不就是期待么,当一个行业,肉眼可见的可以估算出未来,哪怕现在机子卖的再多,也难以引起华尔街的兴趣,因为,没法炒作。
投资说白了就是炒作,一件产品、一个行业,没有炒作空间的话,华尔街狗都不玩,就像后世的智能手机出现后,诺基亚直接跌成狗,那时候诺基亚可还是手机霸主呢,每年出货量超过几亿部手机,不依旧被各路人马如弃敝屣。
电动汽车也同样,特拉斯根本没卖几辆,各种问题频出的时候,年出货量几千万辆的各大传统汽车品牌,从通用汽车到丰田、本田、大众等,股价就一个劲得跌!
当有消息传出,安德森将跟宋阳联手,进入西贝尔电动汽车公司的时候,立刻有硅谷风投公司,宣布对西贝尔电动汽车做出二十亿美刀的估值,只要宋阳点头,这家风投机构,立刻可以奉上真金白银的五亿美刀出来!
消息一出,整个硅谷都一片哗然,这几乎就是在豪赌,赌西贝尔电动汽车,未来能成为电动汽车行业的扛把子,赌电动汽车能成为主流,甚至是超越传统汽车品牌,为此,这家硅谷风投公司,不惜砸五个亿美刀给西贝尔电动汽车,只要求得到25%的股权!
说白了,这家风投公司,赌的不是什么西贝尔电动汽车,而是赌的宋阳和安德森,这两个在互联网行业,掀起阵阵风浪的人物,在汽车行业,也能搞事情。
当然这也跟互联网这几年的行情有关,火热的互联网行情,让前几年投资互联网行业的风投公司们,都赚的是盆满钵满,只要风投公司运气好点,能把一家互联网公司送上市,那就能得到上百倍的回报,更别提ICQ、雅虎这种了,几乎是上千倍甚至万倍的回报。
这才让这帮风投公司有底气,敢豪赌西贝尔电动汽车,刚一出道,毛都没一根,就凭一块牌子,两个联合创始人的名头,一家破电动汽车品牌,就估值二十亿美刀,还是出乎了无数人的预料,不知道是这个世界太疯狂,还是他们真的跟不上时代了。
更让无数人感觉离谱的是,在这家风投公司之后,硅谷以红杉投资、KPCB风投为首的二十多家风投,也纷纷宣布愿意投资西贝尔电动汽车,报价都相当高昂,KPCB风投,甚至都把西贝尔电动汽车,估值抬到了34亿美刀的地步,似乎是生怕宋阳不拿钱!
不仅是胆大包天,天天拿命赌的硅谷风投公司,就连华尔街的机构们,也是蠢蠢欲动。
高盛、美林、雷曼兄弟、美林、德银等多家华尔街机构,开始密集对电动汽车行业调研,汽车这个早几十年前,就不受华尔街待见的行业,突然又开始喧闹起来。
受到这股风气影响,整个汽车概念股的零部件上市公司,股价都突然大涨。
万变不离其宗,电动汽车也好,传统汽车也罢,可以更改动力系统,改变能源,但什么车,也离不开几万个零部件的支持,不然单凭一堆废铁,能让车轱辘转起来?
就算再极端的情况,传统汽车品牌可能落幕,但汽车零部件供应厂商,却依旧会活的滋润,包括跟整个汽车行业有关的零售、洗车、维修、保险等行业,也绝不会消失,说不定,反而会随着新的能源汽车的出现,再次成为香饽饽!
而通用汽车等传统汽车品牌,股价随后则突然跌了一波,一个三无新闻,就让汽车巨头跟着遭殃,让无数人是大跌眼镜。
谁也不会想到,就凭一条还没证实的消息,就能引得互联网、汽车行业、硅谷、华尔街都被牵连进来,就这一天时间,受到影响的汽车行业公司,都近百家了,有的大涨,有的则是莫名其妙大跌,投资行业也是众说纷纭,但这些都因西贝尔电动汽车而起!
一家刚刚成立的牌子,竟然能掀起这么大动静,估值被抬的猛涨,简直赢麻了好不好。
“抱歉,这是我从业以来,听到的最大笑话,我想过千万种,克莱斯勒汽车被取代的可能,但唯独,被一家电动汽车所超越,哦……”
电视上,阿美利加汽车之城底特律的电视台,正在对克莱斯勒的总裁汤姆·斯托坎普做着采访。
现在正是克莱斯勒汽车,近几十年最如日中天的时候,克莱斯勒汽车,一手主导了小型货车和运动汽车在阿美利加的兴起,克莱斯勒汽车销量不断创下新高。
虽然因为高昂的人工成本,还有大量的新产品研发,以至于克莱斯勒的汽车销量猛增,但营收却没多少提高,不过对于克莱斯勒汽车来说,这依旧是最好的时代!
可现在,有媒体跑过来,向克莱斯勒总裁斯托坎普询问,是否对西贝尔电动汽车的出现而担忧,听到这个问题的时候,斯托坎普足足愣了半天,才终于确定,眼前的记者不是在跟他开玩笑。
强忍了半响,终于是憋不住笑,斯托坎普像听到了一个难以想象的笑话一样,足足笑了半响,这才给忍住。
“很抱歉,我听说过布鲁诺·宋的名字,阿美利加新的首富,我无意质疑宋的身价,他的ICQ确实是受华尔街的喜欢,我在上中学的女儿,也喜欢用ICQ,我太太喜欢看ICNC的电视台综艺节目“阿美利加偶像”,克莱斯勒汽车也在使用Hotmail在跟海外客户交谈业务。
但我还是要说,拜托兄弟,这是汽车行业!”
汤姆·斯托坎普面容开始变得严肃起来,“一辆汽车,是不允许出现BUG的,对于在高速路上的汽车来说,没有重启一说,因为生命,没有重启的机会。
我实在想不出,汽车跟互联网会有什么关系,将电池塞入汽车,跟坐在随时可能爆发的火山上有什么区别?”
面对将西贝尔电动汽车,给批的一无是处,认为西贝尔电动汽车就是瞎胡闹的斯托坎普,记者再次问道,“那么,斯托坎普总裁,认为西贝尔电动汽车,不可能卖的出去?”
“只要我还在这个位置上,就不会允许这种产品,出现在汽车行业,这是对行业的亵渎!”
汤姆·斯托坎普说道,以他的职业生涯为赌注,以他的克莱斯勒汽车总裁职位立flag,有他在克莱克斯一天,就不会让西贝尔电动汽车卖得出去。
斯托坎普的态度,基本上就代表了老牌传统汽车行业,对于西贝尔电动汽车的态度,认为电动汽车就是歪门邪道,一看就不是什么正经玩意。
甚至有传统汽车行业的高管,直接喊出了电动汽车,就是一场割韭菜的骗局。
“汽车行业,不是互联网行业,不应该将互联网那套玩法带进,这不是一个开玩笑的地方!”
福特汽车的市场部高管,也不满西贝尔电动汽车,在汽车行业内搞风搞雨,倒不是怕,而是纯粹就是本能的厌恶,就跟传统媒体,第一次碰到互联网时一样,本能的就感觉不舒服,认为对方败坏了自己的名声。
在克莱斯勒、福特等多家汽车巨头表达态度之后,立刻有一批汽车零部件厂商跟进,宣布将不会为西贝尔电动汽车提供零部件,西贝尔电动汽车不是阿美利加汽车协会的一员,也不会允许它加入!
一时间,西贝尔电动汽车身上,可谓是冰火两重天,硅谷和华尔街,不断吹捧它,传统汽车行业又在贬低它,西贝尔电动汽车可谓是一出生,就自带顶流气息。
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网景的名号,已经在江湖上消失不假,吉姆·克拉克和安德森,也从万众瞩目,到现在的“隐退江湖”,这些都没错,可整个硅谷,也没人敢说安德森的技术不行!
当听到在互联网的江湖,已经销声匿迹一段时间的“前任武林盟主”,要重出江湖跟宋阳联手的时候,那种震撼是惊人的。
放两年前,安德森和宋阳俩人,都加入到一家公司,这是想都不敢想的,甚至于网景当初,宋阳如果站队不是微软,而是网景,将Hotmail邮箱卖给网景,ICQ、雪乐山游戏等,选择网景合作,而不是微软,那今天微软和网景,到底鹿死谁手,还真不好说。
而现在,一个互联网最顶级的技术大牛,跟互联网最有钱的两个人进入到一家公司,无数硅谷和互联网从业者,都可以想象的到,哪怕这家新能源电动汽车公司,都还没有出现在江湖,江湖已经有它的传说……
“西贝尔电动汽车,将成为电动汽车行业,最强大的公司!”
在消息传出之后,各路媒体都开始对西贝尔电动汽车开始疯狂吹捧,在科技跟投资行业的关注度,甚至超过了西贝尔跑车本身!
电动汽车现在都还没成为主流,也没一辆合格的电动汽车供外界参考,更别提新鲜出炉的西贝尔电动汽车宣布,还会玩甚么电动跑车了。
但,投资行业,玩的不就是期待么,当一个行业,肉眼可见的可以估算出未来,哪怕现在机子卖的再多,也难以引起华尔街的兴趣,因为,没法炒作。
投资说白了就是炒作,一件产品、一个行业,没有炒作空间的话,华尔街狗都不玩,就像后世的智能手机出现后,诺基亚直接跌成狗,那时候诺基亚可还是手机霸主呢,每年出货量超过几亿部手机,不依旧被各路人马如弃敝屣。
电动汽车也同样,特拉斯根本没卖几辆,各种问题频出的时候,年出货量几千万辆的各大传统汽车品牌,从通用汽车到丰田、本田、大众等,股价就一个劲得跌!
当有消息传出,安德森将跟宋阳联手,进入西贝尔电动汽车公司的时候,立刻有硅谷风投公司,宣布对西贝尔电动汽车做出二十亿美刀的估值,只要宋阳点头,这家风投机构,立刻可以奉上真金白银的五亿美刀出来!
消息一出,整个硅谷都一片哗然,这几乎就是在豪赌,赌西贝尔电动汽车,未来能成为电动汽车行业的扛把子,赌电动汽车能成为主流,甚至是超越传统汽车品牌,为此,这家硅谷风投公司,不惜砸五个亿美刀给西贝尔电动汽车,只要求得到25%的股权!
说白了,这家风投公司,赌的不是什么西贝尔电动汽车,而是赌的宋阳和安德森,这两个在互联网行业,掀起阵阵风浪的人物,在汽车行业,也能搞事情。
当然这也跟互联网这几年的行情有关,火热的互联网行情,让前几年投资互联网行业的风投公司们,都赚的是盆满钵满,只要风投公司运气好点,能把一家互联网公司送上市,那就能得到上百倍的回报,更别提ICQ、雅虎这种了,几乎是上千倍甚至万倍的回报。
这才让这帮风投公司有底气,敢豪赌西贝尔电动汽车,刚一出道,毛都没一根,就凭一块牌子,两个联合创始人的名头,一家破电动汽车品牌,就估值二十亿美刀,还是出乎了无数人的预料,不知道是这个世界太疯狂,还是他们真的跟不上时代了。
更让无数人感觉离谱的是,在这家风投公司之后,硅谷以红杉投资、KPCB风投为首的二十多家风投,也纷纷宣布愿意投资西贝尔电动汽车,报价都相当高昂,KPCB风投,甚至都把西贝尔电动汽车,估值抬到了34亿美刀的地步,似乎是生怕宋阳不拿钱!
不仅是胆大包天,天天拿命赌的硅谷风投公司,就连华尔街的机构们,也是蠢蠢欲动。
高盛、美林、雷曼兄弟、美林、德银等多家华尔街机构,开始密集对电动汽车行业调研,汽车这个早几十年前,就不受华尔街待见的行业,突然又开始喧闹起来。
受到这股风气影响,整个汽车概念股的零部件上市公司,股价都突然大涨。
万变不离其宗,电动汽车也好,传统汽车也罢,可以更改动力系统,改变能源,但什么车,也离不开几万个零部件的支持,不然单凭一堆废铁,能让车轱辘转起来?
就算再极端的情况,传统汽车品牌可能落幕,但汽车零部件供应厂商,却依旧会活的滋润,包括跟整个汽车行业有关的零售、洗车、维修、保险等行业,也绝不会消失,说不定,反而会随着新的能源汽车的出现,再次成为香饽饽!
而通用汽车等传统汽车品牌,股价随后则突然跌了一波,一个三无新闻,就让汽车巨头跟着遭殃,让无数人是大跌眼镜。
谁也不会想到,就凭一条还没证实的消息,就能引得互联网、汽车行业、硅谷、华尔街都被牵连进来,就这一天时间,受到影响的汽车行业公司,都近百家了,有的大涨,有的则是莫名其妙大跌,投资行业也是众说纷纭,但这些都因西贝尔电动汽车而起!
一家刚刚成立的牌子,竟然能掀起这么大动静,估值被抬的猛涨,简直赢麻了好不好。
“抱歉,这是我从业以来,听到的最大笑话,我想过千万种,克莱斯勒汽车被取代的可能,但唯独,被一家电动汽车所超越,哦……”
电视上,阿美利加汽车之城底特律的电视台,正在对克莱斯勒的总裁汤姆·斯托坎普做着采访。
现在正是克莱斯勒汽车,近几十年最如日中天的时候,克莱斯勒汽车,一手主导了小型货车和运动汽车在阿美利加的兴起,克莱斯勒汽车销量不断创下新高。
虽然因为高昂的人工成本,还有大量的新产品研发,以至于克莱斯勒的汽车销量猛增,但营收却没多少提高,不过对于克莱斯勒汽车来说,这依旧是最好的时代!
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强忍了半响,终于是憋不住笑,斯托坎普像听到了一个难以想象的笑话一样,足足笑了半响,这才给忍住。
“很抱歉,我听说过布鲁诺·宋的名字,阿美利加新的首富,我无意质疑宋的身价,他的ICQ确实是受华尔街的喜欢,我在上中学的女儿,也喜欢用ICQ,我太太喜欢看ICNC的电视台综艺节目“阿美利加偶像”,克莱斯勒汽车也在使用Hotmail在跟海外客户交谈业务。
但我还是要说,拜托兄弟,这是汽车行业!”
汤姆·斯托坎普面容开始变得严肃起来,“一辆汽车,是不允许出现BUG的,对于在高速路上的汽车来说,没有重启一说,因为生命,没有重启的机会。
我实在想不出,汽车跟互联网会有什么关系,将电池塞入汽车,跟坐在随时可能爆发的火山上有什么区别?”
面对将西贝尔电动汽车,给批的一无是处,认为西贝尔电动汽车就是瞎胡闹的斯托坎普,记者再次问道,“那么,斯托坎普总裁,认为西贝尔电动汽车,不可能卖的出去?”
“只要我还在这个位置上,就不会允许这种产品,出现在汽车行业,这是对行业的亵渎!”
汤姆·斯托坎普说道,以他的职业生涯为赌注,以他的克莱斯勒汽车总裁职位立flag,有他在克莱克斯一天,就不会让西贝尔电动汽车卖得出去。
斯托坎普的态度,基本上就代表了老牌传统汽车行业,对于西贝尔电动汽车的态度,认为电动汽车就是歪门邪道,一看就不是什么正经玩意。
甚至有传统汽车行业的高管,直接喊出了电动汽车,就是一场割韭菜的骗局。
“汽车行业,不是互联网行业,不应该将互联网那套玩法带进,这不是一个开玩笑的地方!”
福特汽车的市场部高管,也不满西贝尔电动汽车,在汽车行业内搞风搞雨,倒不是怕,而是纯粹就是本能的厌恶,就跟传统媒体,第一次碰到互联网时一样,本能的就感觉不舒服,认为对方败坏了自己的名声。
在克莱斯勒、福特等多家汽车巨头表达态度之后,立刻有一批汽车零部件厂商跟进,宣布将不会为西贝尔电动汽车提供零部件,西贝尔电动汽车不是阿美利加汽车协会的一员,也不会允许它加入!
一时间,西贝尔电动汽车身上,可谓是冰火两重天,硅谷和华尔街,不断吹捧它,传统汽车行业又在贬低它,西贝尔电动汽车可谓是一出生,就自带顶流气息。
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