第1134章 自古套路得人心
第1134章自古套路得人心
“不过,西贝尔汽车确实可以接受一轮投资了!”
宋阳没有再跟安杜兰扯十年以后的事情,十年时间,足够改变一个行业了,到时候,别管克莱斯勒汽车怎么样,就算是安杜兰这个西贝尔汽车总裁,到时候还能不能干的安稳都难说……
或许,安杜兰恐怕也想到了这点,怕从西贝尔汽车总裁的位置上栽下去,所以才想要让西贝尔弄出点动静来,能作出来成绩,不然宋阳跟克莱斯勒汽车的对赌输了,他怕不是要被祭旗了。
西贝尔汽车现在也是主要靠宋阳的投资,但烧钱速度,是要比阿波罗太空公司少一些,起码不用动不动几千万美刀看一场烟花秀。
“西贝尔汽车的融资,主要是要以技术合作为主,可以尝试找通用汽车或者其它汽车品牌合作!”
西贝尔汽车现在主打的是“手搓”汽车,T1大蜥蜴跑车,就像那些跑车一样,听起来高大上,是手工打造而成,但实际上根本原因是没有自己的生产线,而且销量不怎么样,架设生产线根本不划算……
西贝尔汽车现在也没有自己的生产线,不过西贝尔在休斯顿的生产中心快建成了,到时候会架设一条生产线出来,开始逐渐量产车型,但那时候,如果销量不景气的话,就等着巨亏吧!
西贝尔汽车现在最需要的并不是多少美刀,而是真正的汽车技术,从发动机到悬挂、变速箱、底盘等等,西贝尔汽车都需要,能手搓出一辆碧格很高的跑车,但想要量产一款合格的车型,可不是那么容易的。
电动汽车,牛皮吹牛的再响亮,它也得遵循汽车行业的规则,特斯拉当年也不是一出山就天下无敌了,当年第一款车,也是跟英伦莲花汽车合作的,说是合作的,“贴牌”或者更形象。
莲花汽车负责为特斯拉,生产除发动机之外的整车,也就是除了动力系统,特斯拉自己鼓捣,其它汽车零部件,都是莲花汽车供应!
这点跟后世电动汽车开始火热时一样,一家家新的的电动汽车品牌出现,听起来似乎十分厉害,但如果跑过去一看,就会发现,它们的车基本上都是由老牌汽车厂商代工的,不少还都是燃油车时代被诟病的汽车品牌,现在摇身一变成了造车新势力的一部分,都开始跟新兴的电动汽车品牌合作,换了一个马甲,还真就让韭菜们认不出来了……
现在西贝尔汽车,比起特斯拉当年,是要好不少的,起码是真有自己的技术,虽然也不多,但起码车型、外观设计、部分发动机技术,西贝尔汽车还是有的,不全是空架子。
听到宋阳同意让西贝尔汽车开始新一轮融资,安杜兰脸上出现喜色,有宋阳的投资,西贝尔汽车不至于饿死,但想要收购某些技术专利,挖一些汽车技术大牛,甚至收购某些汽车公司,那都得大把的美刀才行!
“现在西贝尔汽车汽车怎么样,什么时候,能推出一款电动汽车?!”
对于跟克莱斯勒汽车得对赌,宋阳不担心,但宋阳也不想西贝尔汽车真就干等十年。
“T1大蜥蜴的销量还不错,但……六百万美刀的售价,入手门槛“略微”有些高,再来T系列车型,将作为西贝尔汽车的超级跑车系列存在。
帕加尼明年,预计也将正式推出第一款跑车,到时候将跟西贝尔跑车,一起组成跑车阵营。
另外,西贝尔汽车准备推出第二款跑车,可以让大众更为接受的新款跑车,预计销售起步价为45万美刀!”
安杜兰开口道,T1大蜥蜴跑车,就是用来提高碧格的,别管它性能怎么样,买它的人,是不是都是宋阳阵营的高管们,反正这几年下来,西贝尔的牌子是被竖了起来,成为闻名汽车行业,也被不少韭菜渴望得到的,能开出装碧,让人一看就知道身价的新一代跑车品牌!
但碧格不能当饭吃,西贝尔汽车也需要恰饭,尤其是在电动汽车不知道猴年马月才能推出来的时候,更需要作出一些表现,才能让那些风投公司、华尔街机构为西贝尔汽车提供弹药。
西贝尔第二代跑车,也开始玩跟法拉利、兰博基尼、宝马等跑车同样的套路,那就是先推出几款维持碧格,售价上千万美刀的跑车,但实际上根本不指望这种车赚钱,基本上是用来提高碧格,毕竟这种卖上千万美刀的跑车,全世界又有几个人买的起?
再推出入门级跑车来收割美刀,售价几十万美刀的车型,能让可以让更多人购买,但就算是法拉利,也得等再过十几年,估计全年销量才能破一万辆,也就是法拉利这样大名鼎鼎的跑车品牌,一年也就刚刚能卖一万辆。
当然在互联网时代,谁也不知道,坐在电脑前,敲着键盘的是人还是什么玩意的时候,人手一辆法拉利的时代也就到来了,法拉利总部估计都好奇,它们一年到底卖了多少车,能让那么多人天天发喜提法拉利……
西贝尔汽车,也准备同样的策略,这几年不断的吹捧,再加上组建的F1车队,也拿到了一些成绩,碧格已经是建立了,现在也要开始出销量了,毕竟韭菜总是要割的不是。
法拉利的利润,是汽车行业最高的,卖一辆车能赚25%的收益,紧随其后的是保时捷的18%,宝马也只有9.2%,其它汽车品牌,能赚5%,都已经烧高香了,至于西贝尔汽车……,反正没给宋阳交回来一个回头子。
“未来,西贝尔汽车对标的将会是法拉利,不仅是在F1赛场上要跟法拉利竞争,西贝尔汽车的销量,也要超越法拉利!”
安杜兰向着宋阳喊出了自己的雄心壮志,不管能不能做到,口号总得喊出来不是,在大金主面前未战先怯,那怎么能让大金主满意。
宋阳也没有打断安杜兰,只是笑了一声,作为跟法拉利、兰博基尼同一碧格的跑车,西贝尔总不能说自己打不过这两家吧,口号该喊还得喊,这话是喊给韭菜们听的,至于宋阳要是真信了这话,那脑子才抽抽了,有些话可以喊,但要是真信了,那就等着被忽悠瘸了吧!
“新能源电动汽车那边呢?!”
宋阳问出了最关心的事情,说实话,宋阳对于西贝尔跑车业务什么的,也关注,但并非不可或缺。
跑车确实是更能代表碧格,名气更大,但……也仅此而已了,就算跑车业务,做到了法拉利的地步又如何,法拉利一年能赚多少美刀,市值又多少?!
撑死了,法拉利的市值也就几百亿美刀,绝不可能达到大众、宝马、通用电气、福特、丰田等汽车巨头的地步,而西贝尔凭借电动汽车,等到风口到来时,真的有可能扶摇直上九万里,市值超越丰田,可能突破近万亿美刀的!
真到了那个地步,西贝尔汽车就算反手收购法拉利,将其当做战利品,摆在自己的藏品室中,又有何不可?!
“目前还在研发之中,西贝尔第一款电动汽车,预计将采用跟其它汽车公司共同合作的方式。
西贝尔汽车主要负责外观设计、动力系统、驾驶系统等,其余的交给其它汽车公司“代工”,当然,未来西贝尔汽车也将全部掌握这些技术!”
安杜兰最后,又连忙向宋阳补充了一句,他清楚宋阳的性格,那就是向来只相信捏在自己手中的东西,这点跟阿美利加其它那些喜欢把业务“外包”出去的公司是截然不同,就像阿尔卡特手机,整条产业链,完全掌握在阿尔卡特自己手中,尤其是最重要的芯片、屏幕、操作系统更是牢牢捏在手中,不容他人染指!
宋阳听后,并无多大反应,他又不是不知变通的人,汽车可比起手机工艺要多的多,也要复杂的多,这不比手机,坏了也就坏了,这出了问题,那真是要命的!
当初宋阳进入手机行业,也是先买下了阿尔卡特手机,有了根基,又一路买买买,投入了巨额研发资金,才攒下了阿尔卡特手机现在的家底,西贝尔汽车现在的根基,实在是太薄弱了,指望一口气吃成胖子,根本就不可能。
“驾驶系统那边还算研发顺利,马克·安德森带领的研发团队,已经初步研发成功了一款驾驶系统,现在正在研发电池管理系统跟其它汽车适配软件。
西贝尔汽车准备明年筹办全球第一届汽车自动驾驶挑战大赛,向全世界展现西贝尔电动汽车的驾驶系统!
现在面临的主要难题,一个是电池方面,一个是充电问题!”
提起马克·安德森,安杜兰也有些钦佩,果然不愧是当年能跟宋阳齐名的硅谷大人物,从担任西贝尔首席技术官之后,安德森就开始带领团队,昏天黑地的研发驾驶系统,现在已经开始有了眉目,安德森的水平,安杜兰是相当佩服的。
但他也有些愁眉苦脸,想想以现在电池的技术,为一部手机、一台电脑供电的电池,都能频频出问题,更别提为一辆汽车提供动力了。
“汽车电池,我们是准备自研的,现在跟休斯顿迪科勒公司那边,共同研发汽车电池,之前也联系过松下那边,但那边并不太愿意,与我们共同研发汽车电池……”
安杜兰看了一眼宋阳的脸色说道,电池方面,现在全世界玩的溜的,基本上就那么几家,休斯顿迪科勒化工公司,算是电池行业的黑马,但它是靠着为阿尔卡特手机供应锂电池而一战成名的,技术储备并不深厚。
相反,日苯的松下、三洋算是个中翘楚,电池技术十分强大,西贝尔汽车刚开始,也是想从松下偷师……不对,是共同研发汽车电池,但被松下那边给想都不想的拒绝了,因为松下不想被砸了招牌。
现在笔记本电脑上的电池,都能出问题,更别提汽车了,给汽车装电池,听起来就不靠谱,万一生产出来装了松下电池的汽车出了事故,那松下的其它电池,还能卖的出去?
跟西贝尔汽车合作,未必能赚到多少美刀,还可能惹一身腥,松下那边的选择,也无可厚非,但却让安杜兰这边十分不满。
对于安杜兰这种生长在红脖子州的人来说,对于日苯的印象,那就是宗主国的韭菜地,手里没钱了,就割一茬韭菜救救急,眼下竟然敢拒绝他的合作,甚至安杜兰都有种,让宋阳对松下重演一波针对阿尔斯通、法兰西阿尔卡特集团的戏码,让日苯知道一下得罪阿美利加老爷的下场……
好家伙,宋阳不知道安杜兰的想法,不然都得叫一声好家伙,割法兰西的韭菜,那也是天时地利人和,割日苯的韭菜,也同样需要如此,刚割完法兰西,又割日苯的韭菜,就算是大统领估计这时候都有些挥不动刀了,再割的多了,就算韭菜估计都得急眼了。
“除过电池之外,还有电池充电问题,现在为西贝尔汽车电池充电,只能使用13A的慢充,充满电需要十六个小时,理论上如此,但实际上所需要花费的充电时间,可能远不止!”
安杜兰一口气,向宋阳说完西贝尔电动汽车的困境,肯定是研发出了一些东西,空壳子里塞了不少东西,也能勉强拉出去亮亮相唬下人,但指望这玩意上路,那就纯粹想多了,说实话,安杜兰自己这个总裁,都不敢坐西贝尔电动汽车的实验车,鬼知道会出什么问题……
“那就找更多公司,研发新的汽车电池,松下不愿意合作,就去找愿意合作的,去老欧洲、新加坡、燕京那边找愿意合作的电池厂商,一起研发汽车电池技术!
另外,研发汽车电池最重要的镍矿、锂矿、钴矿、钕矿等原料,要提前收购到手!”
在提到燕京的时候,宋阳略微加重了语气,安杜兰这种人精,不可能听不出来,虽然他也没听说,燕京那边的电池厂商,技术有多先进,但还是点了点头。
“充电慢,就研发新的超级充电桩,为西贝尔汽车电池充电,将西贝尔的超级充电桩,像雪佛龙的加油站一样盖满整个阿美利加!”
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“不过,西贝尔汽车确实可以接受一轮投资了!”
宋阳没有再跟安杜兰扯十年以后的事情,十年时间,足够改变一个行业了,到时候,别管克莱斯勒汽车怎么样,就算是安杜兰这个西贝尔汽车总裁,到时候还能不能干的安稳都难说……
或许,安杜兰恐怕也想到了这点,怕从西贝尔汽车总裁的位置上栽下去,所以才想要让西贝尔弄出点动静来,能作出来成绩,不然宋阳跟克莱斯勒汽车的对赌输了,他怕不是要被祭旗了。
西贝尔汽车现在也是主要靠宋阳的投资,但烧钱速度,是要比阿波罗太空公司少一些,起码不用动不动几千万美刀看一场烟花秀。
“西贝尔汽车的融资,主要是要以技术合作为主,可以尝试找通用汽车或者其它汽车品牌合作!”
西贝尔汽车现在主打的是“手搓”汽车,T1大蜥蜴跑车,就像那些跑车一样,听起来高大上,是手工打造而成,但实际上根本原因是没有自己的生产线,而且销量不怎么样,架设生产线根本不划算……
西贝尔汽车现在也没有自己的生产线,不过西贝尔在休斯顿的生产中心快建成了,到时候会架设一条生产线出来,开始逐渐量产车型,但那时候,如果销量不景气的话,就等着巨亏吧!
西贝尔汽车现在最需要的并不是多少美刀,而是真正的汽车技术,从发动机到悬挂、变速箱、底盘等等,西贝尔汽车都需要,能手搓出一辆碧格很高的跑车,但想要量产一款合格的车型,可不是那么容易的。
电动汽车,牛皮吹牛的再响亮,它也得遵循汽车行业的规则,特斯拉当年也不是一出山就天下无敌了,当年第一款车,也是跟英伦莲花汽车合作的,说是合作的,“贴牌”或者更形象。
莲花汽车负责为特斯拉,生产除发动机之外的整车,也就是除了动力系统,特斯拉自己鼓捣,其它汽车零部件,都是莲花汽车供应!
这点跟后世电动汽车开始火热时一样,一家家新的的电动汽车品牌出现,听起来似乎十分厉害,但如果跑过去一看,就会发现,它们的车基本上都是由老牌汽车厂商代工的,不少还都是燃油车时代被诟病的汽车品牌,现在摇身一变成了造车新势力的一部分,都开始跟新兴的电动汽车品牌合作,换了一个马甲,还真就让韭菜们认不出来了……
现在西贝尔汽车,比起特斯拉当年,是要好不少的,起码是真有自己的技术,虽然也不多,但起码车型、外观设计、部分发动机技术,西贝尔汽车还是有的,不全是空架子。
听到宋阳同意让西贝尔汽车开始新一轮融资,安杜兰脸上出现喜色,有宋阳的投资,西贝尔汽车不至于饿死,但想要收购某些技术专利,挖一些汽车技术大牛,甚至收购某些汽车公司,那都得大把的美刀才行!
“现在西贝尔汽车汽车怎么样,什么时候,能推出一款电动汽车?!”
对于跟克莱斯勒汽车得对赌,宋阳不担心,但宋阳也不想西贝尔汽车真就干等十年。
“T1大蜥蜴的销量还不错,但……六百万美刀的售价,入手门槛“略微”有些高,再来T系列车型,将作为西贝尔汽车的超级跑车系列存在。
帕加尼明年,预计也将正式推出第一款跑车,到时候将跟西贝尔跑车,一起组成跑车阵营。
另外,西贝尔汽车准备推出第二款跑车,可以让大众更为接受的新款跑车,预计销售起步价为45万美刀!”
安杜兰开口道,T1大蜥蜴跑车,就是用来提高碧格的,别管它性能怎么样,买它的人,是不是都是宋阳阵营的高管们,反正这几年下来,西贝尔的牌子是被竖了起来,成为闻名汽车行业,也被不少韭菜渴望得到的,能开出装碧,让人一看就知道身价的新一代跑车品牌!
但碧格不能当饭吃,西贝尔汽车也需要恰饭,尤其是在电动汽车不知道猴年马月才能推出来的时候,更需要作出一些表现,才能让那些风投公司、华尔街机构为西贝尔汽车提供弹药。
西贝尔第二代跑车,也开始玩跟法拉利、兰博基尼、宝马等跑车同样的套路,那就是先推出几款维持碧格,售价上千万美刀的跑车,但实际上根本不指望这种车赚钱,基本上是用来提高碧格,毕竟这种卖上千万美刀的跑车,全世界又有几个人买的起?
再推出入门级跑车来收割美刀,售价几十万美刀的车型,能让可以让更多人购买,但就算是法拉利,也得等再过十几年,估计全年销量才能破一万辆,也就是法拉利这样大名鼎鼎的跑车品牌,一年也就刚刚能卖一万辆。
当然在互联网时代,谁也不知道,坐在电脑前,敲着键盘的是人还是什么玩意的时候,人手一辆法拉利的时代也就到来了,法拉利总部估计都好奇,它们一年到底卖了多少车,能让那么多人天天发喜提法拉利……
西贝尔汽车,也准备同样的策略,这几年不断的吹捧,再加上组建的F1车队,也拿到了一些成绩,碧格已经是建立了,现在也要开始出销量了,毕竟韭菜总是要割的不是。
法拉利的利润,是汽车行业最高的,卖一辆车能赚25%的收益,紧随其后的是保时捷的18%,宝马也只有9.2%,其它汽车品牌,能赚5%,都已经烧高香了,至于西贝尔汽车……,反正没给宋阳交回来一个回头子。
“未来,西贝尔汽车对标的将会是法拉利,不仅是在F1赛场上要跟法拉利竞争,西贝尔汽车的销量,也要超越法拉利!”
安杜兰向着宋阳喊出了自己的雄心壮志,不管能不能做到,口号总得喊出来不是,在大金主面前未战先怯,那怎么能让大金主满意。
宋阳也没有打断安杜兰,只是笑了一声,作为跟法拉利、兰博基尼同一碧格的跑车,西贝尔总不能说自己打不过这两家吧,口号该喊还得喊,这话是喊给韭菜们听的,至于宋阳要是真信了这话,那脑子才抽抽了,有些话可以喊,但要是真信了,那就等着被忽悠瘸了吧!
“新能源电动汽车那边呢?!”
宋阳问出了最关心的事情,说实话,宋阳对于西贝尔跑车业务什么的,也关注,但并非不可或缺。
跑车确实是更能代表碧格,名气更大,但……也仅此而已了,就算跑车业务,做到了法拉利的地步又如何,法拉利一年能赚多少美刀,市值又多少?!
撑死了,法拉利的市值也就几百亿美刀,绝不可能达到大众、宝马、通用电气、福特、丰田等汽车巨头的地步,而西贝尔凭借电动汽车,等到风口到来时,真的有可能扶摇直上九万里,市值超越丰田,可能突破近万亿美刀的!
真到了那个地步,西贝尔汽车就算反手收购法拉利,将其当做战利品,摆在自己的藏品室中,又有何不可?!
“目前还在研发之中,西贝尔第一款电动汽车,预计将采用跟其它汽车公司共同合作的方式。
西贝尔汽车主要负责外观设计、动力系统、驾驶系统等,其余的交给其它汽车公司“代工”,当然,未来西贝尔汽车也将全部掌握这些技术!”
安杜兰最后,又连忙向宋阳补充了一句,他清楚宋阳的性格,那就是向来只相信捏在自己手中的东西,这点跟阿美利加其它那些喜欢把业务“外包”出去的公司是截然不同,就像阿尔卡特手机,整条产业链,完全掌握在阿尔卡特自己手中,尤其是最重要的芯片、屏幕、操作系统更是牢牢捏在手中,不容他人染指!
宋阳听后,并无多大反应,他又不是不知变通的人,汽车可比起手机工艺要多的多,也要复杂的多,这不比手机,坏了也就坏了,这出了问题,那真是要命的!
当初宋阳进入手机行业,也是先买下了阿尔卡特手机,有了根基,又一路买买买,投入了巨额研发资金,才攒下了阿尔卡特手机现在的家底,西贝尔汽车现在的根基,实在是太薄弱了,指望一口气吃成胖子,根本就不可能。
“驾驶系统那边还算研发顺利,马克·安德森带领的研发团队,已经初步研发成功了一款驾驶系统,现在正在研发电池管理系统跟其它汽车适配软件。
西贝尔汽车准备明年筹办全球第一届汽车自动驾驶挑战大赛,向全世界展现西贝尔电动汽车的驾驶系统!
现在面临的主要难题,一个是电池方面,一个是充电问题!”
提起马克·安德森,安杜兰也有些钦佩,果然不愧是当年能跟宋阳齐名的硅谷大人物,从担任西贝尔首席技术官之后,安德森就开始带领团队,昏天黑地的研发驾驶系统,现在已经开始有了眉目,安德森的水平,安杜兰是相当佩服的。
但他也有些愁眉苦脸,想想以现在电池的技术,为一部手机、一台电脑供电的电池,都能频频出问题,更别提为一辆汽车提供动力了。
“汽车电池,我们是准备自研的,现在跟休斯顿迪科勒公司那边,共同研发汽车电池,之前也联系过松下那边,但那边并不太愿意,与我们共同研发汽车电池……”
安杜兰看了一眼宋阳的脸色说道,电池方面,现在全世界玩的溜的,基本上就那么几家,休斯顿迪科勒化工公司,算是电池行业的黑马,但它是靠着为阿尔卡特手机供应锂电池而一战成名的,技术储备并不深厚。
相反,日苯的松下、三洋算是个中翘楚,电池技术十分强大,西贝尔汽车刚开始,也是想从松下偷师……不对,是共同研发汽车电池,但被松下那边给想都不想的拒绝了,因为松下不想被砸了招牌。
现在笔记本电脑上的电池,都能出问题,更别提汽车了,给汽车装电池,听起来就不靠谱,万一生产出来装了松下电池的汽车出了事故,那松下的其它电池,还能卖的出去?
跟西贝尔汽车合作,未必能赚到多少美刀,还可能惹一身腥,松下那边的选择,也无可厚非,但却让安杜兰这边十分不满。
对于安杜兰这种生长在红脖子州的人来说,对于日苯的印象,那就是宗主国的韭菜地,手里没钱了,就割一茬韭菜救救急,眼下竟然敢拒绝他的合作,甚至安杜兰都有种,让宋阳对松下重演一波针对阿尔斯通、法兰西阿尔卡特集团的戏码,让日苯知道一下得罪阿美利加老爷的下场……
好家伙,宋阳不知道安杜兰的想法,不然都得叫一声好家伙,割法兰西的韭菜,那也是天时地利人和,割日苯的韭菜,也同样需要如此,刚割完法兰西,又割日苯的韭菜,就算是大统领估计这时候都有些挥不动刀了,再割的多了,就算韭菜估计都得急眼了。
“除过电池之外,还有电池充电问题,现在为西贝尔汽车电池充电,只能使用13A的慢充,充满电需要十六个小时,理论上如此,但实际上所需要花费的充电时间,可能远不止!”
安杜兰一口气,向宋阳说完西贝尔电动汽车的困境,肯定是研发出了一些东西,空壳子里塞了不少东西,也能勉强拉出去亮亮相唬下人,但指望这玩意上路,那就纯粹想多了,说实话,安杜兰自己这个总裁,都不敢坐西贝尔电动汽车的实验车,鬼知道会出什么问题……
“那就找更多公司,研发新的汽车电池,松下不愿意合作,就去找愿意合作的,去老欧洲、新加坡、燕京那边找愿意合作的电池厂商,一起研发汽车电池技术!
另外,研发汽车电池最重要的镍矿、锂矿、钴矿、钕矿等原料,要提前收购到手!”
在提到燕京的时候,宋阳略微加重了语气,安杜兰这种人精,不可能听不出来,虽然他也没听说,燕京那边的电池厂商,技术有多先进,但还是点了点头。
“充电慢,就研发新的超级充电桩,为西贝尔汽车电池充电,将西贝尔的超级充电桩,像雪佛龙的加油站一样盖满整个阿美利加!”
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